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Le
roadster smart,
ou le "road'" comme l'appellent ses aficionados,
est une auto à part dans la production automobile mondiale.
Pourtant produit par une marque du groupe DaimlerChrysler,
au sein duquel pour la plupart de ses marques la stratégie
commerciale, technologique et marketing semble vouloir tendre
vers la débauche de puissance et de moyens toujours
croissants, smart va à contre-courant de l'évolution
automobile actuelle. Alors que tout augmente (poids, puissance,
taille…), smart
élargit alors en 2003 son offre avec le roadster, un
produit sportif et compact dont les motorisations sont largement
sous les 1000 cm3 de cylindrée. Un poids réduit,
une puissance somme toute modeste mais suffisante, un châssis
au ras du sol et des sensations uniques, ramènent les
conducteurs de roadster
smart aux années bénies de l'automobile
européenne. Cet âge d'or est évidemment
les années 60 pendant lesquelles ont fleuri bon nombre
de roadsters
et petits cabriolets anglais qui ont largement participé
à l'essor de marques comme MG, Triumph, Austin-Healey
et Lotus.
Pas exempt de défauts, comme ses devancières,
le roadster smart est une auto attachante qui a marqué
les esprits de ceux qui l'ont essayée. Son capital
sympathie est immense, ce qui est rare pour une auto de sport.
Finalement, le roadster smart, c'est le sport auto au quotidien
dans le politiquement correct. Une voiture en phase avec son
époque…
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