Le
roadster smart, ou
le " road' " comme l'appellent ses aficionados, est une auto à
part dans la production automobile mondiale. Pourtant produit par une marque du
groupe DaimlerChrysler, au sein duquel pour la plupart de ses marques la stratégie
commerciale, technologique et marketing semble vouloir tendre vers la débauche
de puissance et de moyens toujours croissants, smart va à contre-courant
de l'évolution automobile actuelle. Alors que tout augmente (poids, puissance,
taille…), smart
élargit alors en 2003 son offre avec le roadster, un produit sportif et
compact dont les motorisations sont largement sous les 1000 cm3 de cylindrée.
Un poids réduit, une puissance somme toute modeste mais suffisante, un
châssis au ras du sol et des sensations uniques, ramènent les conducteurs
de roadster smart aux années bénies de l'automobile européenne.
Cet âge d'or est évidemment les années 60 pendant lesquelles
ont fleuri bon nombre de roadsters et petits cabriolets anglais qui ont largement
participé à l'essor de marques comme MG, Triumph, Austin-Healey
et Lotus. Pas exempt de défauts, comme ses devancières, le roadster
smart est une auto attachante qui a marqué les esprits de ceux qui l'ont
essayée. Son capital sympathie est immense, ce qui est rare pour une auto
de sport. Finalement, le roadster smart, c'est le sport auto au quotidien dans
le politiquement correct. Une voiture en phase avec son époque…
