Roadster Smart.com... le portail des amateurs et passionnés du roadster smart

INDEX
1. smart, un constructeur à part…
2. Conception et développement
3. Une gamme à part entière
4. Evolutions de la lignée
5. Les accessoires smart
6. Le roadster et le tuning
7. Entretien et réparation
8. Publicité et brochures
9. La presse en parle
10. Le monde smart
11. Le Crossblade, un cas à part
12. Chronologie
13. Le roadster en chiffres
14. Lexique
15. Les codes options
16. Fiches techniques
17. Liens
18. Fonds d'écrans
19. Recensement
20. Forum
21. Petites annonces
22. Annuaire
23. stages de pilotage
24. ma "roadster story"
25. News
26. "Roadstermania"
27. Le reste de la gamme smart Brabus
28. "smarteries"
29. Contact
30. Vous et votre smart roadster : témoignages
31. Les coloris des roadster smart
32. Les garnissages et intérieurs des roadster smart
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EN BREF...

-> Moteur 698 cm3 + turbo
-> 82 ch DIN (60 kW)
-> Softouch de série
-> 180 km/h
-> 0 à 100 km/h : 10,9 sec.
-> 810 kg
-> 9,87 kg/ch DIN
-> jtes Trackline de série 15"

-> Propulsion AR


Le coupé offre une bulle arrière avec plus de coffre et un profil plus élancé. Côté séduction comparé au roadster, les avis sont partagés et les amateurs n'ont toujours pas réussi à se mettre d'accord...


De série les roadster coupé ont un tridion gris argent et des jantes Trackline de 15 pouces.


Softouch de série avec sièges sport pour les coupés. En revanche pour le volant cuir trois branches, il faudra puiser dans le catalogue des packs et des options.


Les versions coupés sont un peu plus bruyantes que les roadster en raison de leur "caisse de raisonnance" avec la bulle.

> 3.3. smart roadster coupé 60 kW

Bien que de loin les roadster-coupé, uniquement disponibles à partir de la motorisation 60 kW, semblent identiques au roadster 60 kW, à la partie arrière de la carrosserie près, de nombreuses différences sont notables. smart a en effet prévu une véritable gamme et a souhaité différencier sensiblement les versions coupé et roadster pour en faire deux modèles véritablement distincts et non deux variantes. Logiquement, en raison de sa bulle arrière (qui permet ainsi de faire passer le volume total des coffres à 248 dm3 en raison des 189 dm3 sous la bulle à l'arrière), le roadster coupé pèse quelques kilos de plus que le roadster " standard " avec sa malle arrière plate (830 kg pour le coupé contre 790 kg pour le roadster). Pour faire honneur à son appellation de coupé, smart a prévu d'office pour le lancement un toit en dur amovible noir brillant en deux parties (hard top) qui vient se ranger dans le coffre. Les roadster coupé 60 kW sont donc équipés de série du pré-équipement hard top plus du hard top. En option, le client pouvait opter pour avoir en plus la capote électrique en tissu noir (softop) des roadster 60 kW. Ce coupé adoptait également quelques spécificités comme les fonds de compteurs noirs (blancs sur les roadster), une moquette noire alors qu'elle est grise sur les roadster, des entourages de compteurs couleur gris clair alors qu'ils sont anthracites sur les roadster et des jantes alu Trackline de 15 pouces chaussées de pneus de 205/50 R 15. Sa monte pneumatique est donc plus typée sport que sur les roadster en version de série. Toutefois le pack sport mettait les deux versions d'accord puisque la monte pneumatique était alors la même (205/45 R 16). Autre particularité d'importance pour la version coupé, c'est la climatisation plus montée de série ce qui n'est pas le cas de la version roadster. Comme sur le roadster, le roadster coupé est équipé de série de la boîte softip complétée du softouch.

Equipements de série des roadster 60 kW

- Hard top noir vernis en deux parties
- Traverses de toit amovibles et logeables dans le coffre avant
- Lève-vitres électriques
- Boîte de vitesse softip
- Verrouillage centralisé avec télécommande radio et antidémarrage
- Clignotants à commande confort par impulsion
- ABS - système antiblocage des freins
- ESP - régulation de comportement dynamique
- EBV - répartiteur électronique de freinage
- BAS - freinage d'urgence assisté
- ASR - régulation antipatinage
- AAS - Système d'aide au démarrage en côte
- Jantes alu Trackline 15 pouces - pneus 205/50 R 15
- Sièges intégraux de sécurité, design sport
- Dossier du siège passager rabattable
- Volant et pommeau de levier de vitesses en cuir
- Affichage numérique des vitesses et du rapport préconisé
- Affichage des intervalles d'entretien
- Indicateur du niveau de carburant (réserve en nombre de litres)
- Horloge digitale
- Affichage de la température extérieure, avertisseur de verglas
- Colonne de direction de sécurité
- Capteur de collision pilotant les feux de détresse/l'éclairage intérieur
- Ceintures de sécurité avec prétensionneurs et limiteurs l'effort
- Fermeture automatique des ouvrants au démarrage (drive lock)
- Clé confort trois touches
- Commutateur air recyclé / air frais
- Extinction automatique des feux
- Prise 12 volts
- Dégivrage de la lunette arrière

Coloris disponibles (hors séries spéciales)

- Noir jack black
- Rouge spice red
- Jaune shine yellow
- Cellule Tridion : gris argent métal en série
- Intérieur : garnitures en tissu noir scribble black ou gris-vert scribble grey

Coloris disponibles en option (hors séries spéciales)

- Gris Glance grey metallic
- Beige champagne remix metallic
- Bleu star blue metallic
- Cellule Tridion : noire (option gratuite)
- Intérieur : sièges cuir ou tissu rouge scribble red (option gratuite)


 
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