smart roadster Miles & Miles 60 kW (82 ch)

A l’instar de la série limitée Von Dutch, smart Belgique va imaginer une autre série spéciale pour égayer le stand smart au salon international de Bruxelles : le roadster Miles & Miles. Totalement gris Speedsilver (comme les Brabus) avec son tridion gris, le roadster smart Miles & Miles offre surtout un habitacle tout cuir et des jantes alu Trackline en 15 pouces, d’ordinaire en série sur les versions coupés. Comble du raffinement de cette série très limitée à seulement 5 exemplaires, sa pochette porte-documents de bord réalisée en cuir par Delvaux. Un porte-bagages est également monté sur la malle arrière tandis que les plastiques avant et arrière sont peints ton caisse. Le coût de cette finition Miles & Miles pour le client était alors de 250 euros, le distributeur smart belge en assumant 250 euros également à sa charge et smart Belgique 250 euros à leur charge, soit une transformation qui revenait au total à 750 euros. Comme pour le roadster Von Dutch, si vous croisez un roadster Miles & Miles, cela sera votre jour de chance Lire la suite

smart roadster Von Dutch 60 kW (82 ch)

smart Belgique a imaginé cette série très limitée (5 exemplaires seulement) afin de marquer les esprits lors du salon international de Brussels. A dire vrai, il s’agit plus d’un exemplaire unique prévu pour le salon qui a séduit par la suite quatre autres acheteurs car les distributeurs smart belges devaient alors se charger eux-même de transformer les autos des clients candidats avec l’aide de fournisseurs extérieurs. Les modifications sont essentiellement d’ordre esthétiques avec une décoration de flammes sur les flancs, le capot et la poupe du roadster. Comme dans le cas du roadster Richmond, le goût est osé pour les gens très bien élevés et franchement douteux pour les autres. Une chose est certaine, les visiteurs du salon de Bruxelles 2004 ont obligatoirement du remarquer cette petite puce déjantée. L’habitacle reçoit une sellerie en jean dans l’esprit Von Dutch avec des graffitis et des ajouts partout. Le coût de cette finition Von Dutch pour le client était alors de 250 euros, le distributeur smart belge en assumant 250 euros également à sa charge et smart Belgique 250 euros à leur charge, soit une transformation qui revenait au Lire la suite

smart roadster Affection 60 kW (82 ch)

Malgré un lancement euphorique qui a permis à smart d’élargir sa gamme et préparer l’arrivée prochaine d’un troisième modèle, les chiffres de ventes ne sont pas en phase avec les espoirs de l’usine. Non pas que les scores dans les smart Centers soient mauvais avec les roadster et roadster coupés, mais plutôt que les études de marché et les objectifs de volume/rentabilité que s’étaient fixés l’usine étaient totalement irréalistes ! Songez que l’usine prévoyait d’en écouler 20 000 unités par an… Les stocks commençant déjà à grossir dans l’arrière-cours de l’usine d’Hambach en Moselle, lieu d’assemblage des smart Fortwo et des roadster et roadster coupé, il était urgent de réagir. C’est ce que va proposer smart avec une série limitée baptisée  » Affection  » qui va avoir notamment comme mission de donner une image plus accessible (comprenez moins chère) auprès des clients amateurs d’automobiles plaisir. Nous sommes Lire la suite

smart roadster Bluewave 60 kW (82 ch)

Les roadster et roadster coupé smart sont lancés en avril 2003. Très rapidement, la gamme s’étoffe et les accessoires foisonnent. Brabus, partenaire désormais historique de smart a d’ailleurs créé une joint venture avec smart (smart BRABUS GmbH) pour développer et commercialiser toute une ligne d’accessoires mais aussi de modèles spécifiques. Mais les modèles spécifiques Brabus ne sont pas encore opérationnels en ce
début de vie du roadster et roadster coupé smart. Alors pour faire du teasing et tenir le public et les clients en haleine, smart et Brabus vont imaginer une série spéciale qui aura le look d’une future Brabus, son exclusivité mais pas ses performances. Son appellation sera  » Bluewave  » qui s’inspirera de sa couleur unique des bodypanels Star Blue et de l’analogie entre l’apparition fugace de cette série spéciale et une vague ( » wave  » en anglais). Huit exemplaires de présérie vont être produits avant le lancement Lire la suite

Packs

A l’instar de beaucoup de constructeurs automobiles, smart a prévu dans son catalogue au lancement des roadster et roadster coupé en 2003 différents pack regroupant différentes options sur la même thématique. Vous trouverez ci-après tous les packs existants sur la gamme roadster et roadster coupé en 2003. Aucun de ces packs n’était en série sur la gamme, et il fallait donc les retenir en option lors de la commande du véhicule. A noter que les packs sport et cuir n’étaient pas Lire la suite

smart roadster et roadster coupé Brabus Xclusive 74 kW (101 ch)

Pour l’année modèle 2005, smart réaménage quelque peu sa gamme, juste avant que le couperet ne tombe et que l’arrêt de la production soit décrété. Pour sa gamme Brabus, c’est une structure de gamme en  » Y  » que smart élabore avec toujours une version Brabus 74 kW AM 2005, mais à l’équipement et la présentation simplifiée et dépouillée pour proposer un tarif plus abordable, et une version Brabus Xclusive 74 kW, mieux finie et plus luxueuse. Globalement on pourrait grossièrement affirmer qu’un roadster Brabus Xclusive (ou roadster coupé) est la même chose qu’un modèle Brabus année modèle 2004. Mais il existe cependant quelques différences. Si techniquement tout est en effet identique, c’est surtout dans la dotation de série en équipements et dans la présentation que les différences sont réelles. La climatisation est désormais en série même sur les roadster Brabus Xclusive tandis que l’intérieur cuir et les entourages de compteurs et buses d’aération sont en finition gris argent du plus bel effet. Le dessus de la console centrale qui sert de socle aux manomètres de pression Lire la suite

smart roadster et roadster coupé Brabus 74 kW (101 ch)

Suite à ses accords avec la firme Brabus (une joint venture a été créée entre smart GmbH et Brabus GmbH : smart-Brabus GmbH), c’est désormais Brabus qui a en charge de créer des modèles exclusifs et sportifs sur la gamme smart. La petite City Coupé avait déjà eut le droit à sa variante sport-luxe Brabus, et c’est désormais à la gamme roadster et roadster coupé  » d’y passer « . La base technique du roadster est déjà suffisamment aboutie et efficace pour que Brabus ne se concentre que sur la recherche de performances, et surtout une esthétique plus affirmée grâce au large emploi de la gamme d’accessoires Brabus, déjà aperçus sur les roadster et roadster coupé Bluewave. Mais il serait tout de même erroné de considérer un roadster ou roadster coupé Brabus comme un simple modèle soumis à la mode du tuning. A contraire, un travail relativement important a été accompli sur le petit moteur de 700 cm3, puisque 23% de puissance en plus a été apportée aux versions Brabus ! smart et Brabus sont en effet fiers d’afficher 101 ch à 5250 tr/mn et 130 Nm de 2500 à 4500 tr/mn. Pour parvenir à un tel résultat, un travail a été réalisé sur l’admission d’air optimisée, une cartographie Lire la suite

smart roadster coupé 60 kW (82 ch)

Bien que de loin les roadster-coupé, uniquement disponibles à partir de la motorisation 60 kW, semblent identiques au roadster 60 kW, à la partie arrière de la carrosserie près, de nombreuses différences sont notables. smart a en effet prévu une véritable gamme et a souhaité différencier sensiblement les versions coupé et roadster pour en faire deux modèles véritablement distincts et non deux variantes. Logiquement, en raison de sa bulle arrière (qui permet ainsi de faire passer le volume total des coffres à 248 dm3 en raison des 189 dm3 sous la bulle à l’arrière), le roadster coupé pèse quelques kilos de plus que le roadster  » standard  » avec sa malle arrière plate (830 kg pour le coupé contre 790 kg pour le roadster). Pour faire honneur à son appellation de coupé, smart a prévu d’office pour le lancement un toit en dur amovible noir brillant en deux parties (hard top) qui vient se ranger dans le coffre. Les roadster coupé 60 kW sont donc équipés de série du pré-équipement hard top plus du hard top. En option, Lire la suite

smart roadster 60 kW (82 ch)

Avec le roadster 60 kW, on entre de plein pied dans le cœur de la gamme smart roadster et roadster coupé. Les performances font un bond en avant comparé au roadster 45 kW : 82 ch et 175 km/h contre 61 ch et 160 km/h. C’est grâce à son moteur turbo Suprex et son échangeur air/air que les performances sont améliorées. Le surcroît de performances ne fait que mettre encore plus en avant les qualités dynamiques du châssis des roadsters smart. Bien que la monte pneumatique de série soit identique à celle des roadster 45 kW (185/55 R 15), les jantes tôles ont en revanche laissé leur place à des jantes alu 15 pouces Spinline plus agréables à l’œil. Dans les différences notables outre la mécanique entre les roadster 45 kW et les 60 kW, on notera une capote électrique en tissu (softop). Côté confort, la boîte softip du roadster 60 kW est complétée du Lire la suite

smart roadster 45 kW (61 ch)

L’entrée de gamme du roadster est représentée par le modèle 45 kW. Il est à noter que seule la carrosserie roadster est disponible avec cette motorisation de 45 kW. En modèle de base, le roadster 45 kW dispose d’un équipement et d’une présentation simplifiée. Equipé de série de jantes en tôles 15 pouces montées avec des pneus en 185/55 R 15, le catalogue des options permettra d’opter pour des jantes alliage plus agréables à l’œil. Le roadster 45 kW n’est pas équipé de série de la capote électrique softop, mais profite en revanche du hard top démontable en deux parties à finition noire mat. Une moitié du hard top se range alors sous le capot avant, et l’autre partie sous le capot arrière. Ce roadster s’adresse aux amateurs de cabriolets plus attentifs au prix affiché qu’aux performances. Sa présentation reste très simple. L’habitacle Lire la suite