1ère apparition des roadster et roadster coupé smart

Première au salon de l’IAA
Si la maquette à l’échelle 1 est prête, les dirigeants de smart GmbH souhaitent profiter de l’IAA de Francfort en septembre prochain pour marquer les esprits et présenter le roadster smart. Mais pas question de présenter une auto en maquette, et encore moins un modèle proche de la série. Ils souhaitent un concept car préfigurant la future nouveauté du catalogue smart. Jürgen Neu explique « Tout autant que chacun savait que nous voulions présenter la smart roadster à l’IAA, autant chacun savait également que le temps qu’il nous restait était beaucoup trop court ». « Nous avons alors immédiatement contacté la société italienne Stola à Turin. Ce sont des spécialistes incontestables pour les Showcars ». Seul problème, smart et Stola ne disposent que de trois mois pour réaliser des concept cars habituellement réalisés en un an. Jürgen Neu poursuit : « Nous savions que Stola était capable de le faire également en six mois. Mais en trois mois? Si cela était réalisable, même les vieux renards de Turin n’étaient pas sûrs d’eux ». Afin de garantir les chances de succès dans la tenue des délais impartis, toute l’équipe de smart GmbH s’est également mobilisé autour du projet ce qui a galvanisé Stola pour réussir l’impossible pari avec le soutien de l’usine. Dans cette urgence, les détails sont peaufinés à tout moment comme l’explique Volker Leutz : « Au moment de l’envoi du modèle 1:1, Lire la suite

Les maquettes des roadster et roadster coupé smart

A l’aise dans ses baskets !
Au-delà de l’intégration technique, il faut également prévoir la place pour les occupants, ainsi que leur ergonomie et position. Jürgen Neu, chef de projet au bureau d’études: « Pour que la voiture soit la plus proche possible de l’étude réalisée, nous avons confectionné le package aussi étroit que possible. La voiture doit convenir au conducteur comme une basket. Petite, compacte, avec néanmoins suffisamment de place pour se sentir à l’aise. Ergonomique et bien pensée. La position assise très basse entre les roues, l’allongement de l’empattement et le centre de gravité très bas ont été étudiés dès le début de sorte à procurer un maximum de plaisir de conduite ». La smart city coupé s’était fait remarquée dans sa cahier des charges par le souhait émis par Nicholas Hayek à l’époque de pouvoir mettre une caisse de bières dans le coffre. Cette idée chère à smart a été reprise pour le roadster avec le coffre avant (la  » baignoire  » comme le surnomme les amateurs de roadster) qui permet de transporter Lire la suite

smart roadster Xclusive 60 kW (82 ch)

L’arrêt prématuré de la production des roadster et roadster coupés prononcé par smart, a empêché le public français de pouvoir découvrir les années modèles 2005 en motorisation 60 kW. Pourtant avant même cet arrêt, il existait dans les cartons un projet de roadster et roadster coupé Xclusive basés sur des années modèles 2005 et dotés d’une présentation spécifique. Les années modèles 2005 concernés disposent en effet d’une face avant et arrière peinte intégralement de la couleur de la carrosserie à l’instar des modèles Brabus et Brabus Xclusive 2005. Les jantes de série retenues sont les Spikeline de 16 pouces du Pack Sport. L’habitacle reçoit également quelques signes distinctifs comme le bouton de démarrage du moteur sur le pommeau de vitesses, l’accoudoir central ou encore les garnitures en cuir noir sur la planche de bord, les contreforts de portes, le volant et le pommeau de vitesse. Le pack audio est Lire la suite

smart roadster coupé Sixty 60 kW (82 ch)

A l’initiative de la France et dans l’optique de dynamiser les ventes et surtout la communication autour du roadster et roadster coupé smart, une série spéciale va être prévue pour avril 2006. Mais à force de chercher des modèles aux définitions identiques, le propre d’une série spéciale et limitée, il devient de plus en plus délicat de trouver dans les stocks années modèles 2004 de l’usine des autos de configuration identique. D’autant que les années modèles 2004 sont les seuls modèles au cours du premier semestre 2006 que l’usine veut absolument solder, quitte à débloquer des budgets conséquents. Fort de ce constat, les services marketing de smart France vont s’échiner à trouver dans les stocks usine des autos avec les mêmes configurations sur la base d’un coupé. Un véritable exploit tant les responsables des configurations des roadster et roadster coupé non vendus à clients se sont laissés aller à des configurations pour le moins fantaisistes… Lire la suite

smart roadster MTV 45 kW (61 ch)

L’Allemagne et l’Autriche vont expérimenter une série limitée MTV à la présentation et l’équipement enrichis et dotée d’un avantage prix client non négligeable. L’idée étant de proposer une entrée de gamme particulièrement attractive et de faire parler en bons termes, notamment sur le rapport prix/équipements, de la gamme roadster et roadster coupé. Le succès sera là, et smart France décidera d’adopter également cette série spéciale à raison de 80 exemplaires seulement. Mais si en Allemagne, le prix canon proposé était de 13 990 euros, le roadster MTV sera vendu en France 14 490 euros clés en main. Basé sur le roadster 45 kW, cela représente tout de même, en raison des équipements présents, un avantage pour le client français de 3 000 euros soit environ 17%. Lire la suite

smart roadster Richmond 60 kW (82 ch)

L’Italie est la patrie d’adoption des smart. La  » petite  » smart city coupé, puis fortwo a véritablement remplacé dans le cœur des italiens la Fiat 500 d’antan. Petite et maniable, elle s’est faite une place au soleil dans les rues encombrées des agglomérations de  » la botte « . smart Italia va imaginer pour son roadster, moins à la fête dans ses ventes que la fortwo, une série spéciale très limitée pour le moins voyante… Le roadster Richmond va inaugurer un co-branding entre smart Italia et le styliste John Richmond. Basé sur des roadster 60 kW Jack Black tridion gris et dotés du pack sport, le petit roadster va être totalement relooké selon les tendances du styliste. Résultat ? Un cocktail détonnant où se mêlent mauvais goût et originalité, l’un n’étant jamais loin de l’autre. Lire la suite

smart roadster Speedsilver 60 kW (82 ch)

Après la série spéciale Affection qui rencontra un franc succès, l’usine décide alors de poursuivre le bal des séries limitées pour accélérer les ventes de stocks de roadster smart. Si les ventes sont en effet loin des estimations optimistes et irréalistes du marketing smart, les cadences de production sont, hélas, bien réelles et les roadster et roadster coupé smart sortent au rythme déterminé lors des phases de lancement. Smart va donc imaginer la série limitée Speedsilver, qui est une série limitée officielle de l’usine pour l’ensemble de l’Europe. Toujours basée sur un roadster 60 kW, cette nouvelle série spéciale va se démarquer avant tout par une teinte spécifique que n’avait pas bénéficié la motorisation 60 kW. C’est cette teinte gris clair métal  » Speedsilver  » qui lui donnera son nom. Jusqu’aux années modèles 2005, seules les versions Brabus pouvaient avoir en option cette teinte spécifique. Le tridion des Speedsilver est gris argent et seuls les blocs optiques avant et les boucliers avant et arrière conservent des plastiques noirs non peints. Si l’équipement reste minimaliste pour contenir, comme sur l’Affection, le tarif à des seuils psychologiques convenables, la présentation est à l’avenant avec juste ce qu’il faut. Dans les équipements de série, la capote est électrique (soft top), les instruments supplémentaires avec des fonds blancs comme les compteurs sont Lire la suite

smart roadster Miles & Miles 60 kW (82 ch)

A l’instar de la série limitée Von Dutch, smart Belgique va imaginer une autre série spéciale pour égayer le stand smart au salon international de Bruxelles : le roadster Miles & Miles. Totalement gris Speedsilver (comme les Brabus) avec son tridion gris, le roadster smart Miles & Miles offre surtout un habitacle tout cuir et des jantes alu Trackline en 15 pouces, d’ordinaire en série sur les versions coupés. Comble du raffinement de cette série très limitée à seulement 5 exemplaires, sa pochette porte-documents de bord réalisée en cuir par Delvaux. Un porte-bagages est également monté sur la malle arrière tandis que les plastiques avant et arrière sont peints ton caisse. Le coût de cette finition Miles & Miles pour le client était alors de 250 euros, le distributeur smart belge en assumant 250 euros également à sa charge et smart Belgique 250 euros à leur charge, soit une transformation qui revenait au total à 750 euros. Comme pour le roadster Von Dutch, si vous croisez un roadster Miles & Miles, cela sera votre jour de chance Lire la suite

smart roadster Von Dutch 60 kW (82 ch)

smart Belgique a imaginé cette série très limitée (5 exemplaires seulement) afin de marquer les esprits lors du salon international de Brussels. A dire vrai, il s’agit plus d’un exemplaire unique prévu pour le salon qui a séduit par la suite quatre autres acheteurs car les distributeurs smart belges devaient alors se charger eux-même de transformer les autos des clients candidats avec l’aide de fournisseurs extérieurs. Les modifications sont essentiellement d’ordre esthétiques avec une décoration de flammes sur les flancs, le capot et la poupe du roadster. Comme dans le cas du roadster Richmond, le goût est osé pour les gens très bien élevés et franchement douteux pour les autres. Une chose est certaine, les visiteurs du salon de Bruxelles 2004 ont obligatoirement du remarquer cette petite puce déjantée. L’habitacle reçoit une sellerie en jean dans l’esprit Von Dutch avec des graffitis et des ajouts partout. Le coût de cette finition Von Dutch pour le client était alors de 250 euros, le distributeur smart belge en assumant 250 euros également à sa charge et smart Belgique 250 euros à leur charge, soit une transformation qui revenait au Lire la suite

smart roadster Affection 60 kW (82 ch)

Malgré un lancement euphorique qui a permis à smart d’élargir sa gamme et préparer l’arrivée prochaine d’un troisième modèle, les chiffres de ventes ne sont pas en phase avec les espoirs de l’usine. Non pas que les scores dans les smart Centers soient mauvais avec les roadster et roadster coupés, mais plutôt que les études de marché et les objectifs de volume/rentabilité que s’étaient fixés l’usine étaient totalement irréalistes ! Songez que l’usine prévoyait d’en écouler 20 000 unités par an… Les stocks commençant déjà à grossir dans l’arrière-cours de l’usine d’Hambach en Moselle, lieu d’assemblage des smart Fortwo et des roadster et roadster coupé, il était urgent de réagir. C’est ce que va proposer smart avec une série limitée baptisée  » Affection  » qui va avoir notamment comme mission de donner une image plus accessible (comprenez moins chère) auprès des clients amateurs d’automobiles plaisir. Nous sommes Lire la suite