| SMART
ROADSTER BRABUS XCLUSIVE 74 kW | 
smart
roadster Brabus Xclusive AM 2007
Vincent
Loir
et Cher (41)
Achat en 2007 (Neuf)
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| 1.
smart, un constructeur à part… |
| 7.
Entretien et réparation |
| 11.
Le Crossblade, un cas à part |
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smart passion. |
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RSP.com
: "Quelles sont les motivations pour acheter votre smart roadster aujourd'hui
?"
Les motivations pour acheter un roadster smart sont diverses,
il s'agit plus ou moins pour moi du meilleur compromis existant à mes yeux.
Un petit gabarit idéal pour se faufiler dans la circulation, une consommation
ridicule au regard des sensations (de 4 à 7L/100), des équipements
de grande routiere, une tenue de route digne des plus grands standard (lotus ou
es tu?), un freinage ad hoc (peut etre un poil limite en utilisation circuit),
le coté decouvrable en un tour de clef, une ligne qui se fait se retourner
les tetes et un capital sympathie impressionnant, et un entretien raisonnable
Un peu un concentré de tous les compromis.
RSP.com
: "Avez-vous déjà acheté un cabriolet neuf ou très
récent par le passé"
Oui, des smarts (city coupé),
des roadsters brabus, une porsche 911 (993)cabriolet 4S.
RSP.com
: "Quel est l'usage réservé à votre smart roadster ?
Quotidien, uniquement le WE, circuit...?"
un usage mixte, une grosse
utilisation routière et quotidienne (30 000km/an), utilisée comme
voiture de tous les jours, avec quelques sorties circuits par an. RSP.com
: "Age et composition familiale du foyer ?"
33 ans et à
2 dans le foyer. RSP.com
: "Votre avis sur votre smart roadster"
Une super voiture,
je regrette que Smart n'ai pas attendu que le marché murisse, car elle
se serait certainement bonifiée avec le temps et les "mises à
jours" (boite de vitesse plus rapide, et moteur améliorié par
exemple). La finition était vraiment bonne (surtout dans sa livrée
Xclusive), et son équipement qui, complétés par de nombreuses
options en faisait un véhicule trés complet, qui était capable
d'avalés des kilomètres tout en me procurant un plaisir renouvellé
à chaque instant.
La position de conduite était parfaite pour
le conducteur, et super pour le passager au long cour que j'ai été
trés (trop) rarement (les jambes allongées).. La boite de vitesse
est un peu longue à réagir, mon on apprend vite à anticiper,
et les palettes au volant sont vraiment un plus pour la sécurité
active. Les 2 coffres, permettent de stocker beaucoup de bazar, et, apprend en
general à savoir "organiser" l'espace. Le coté décapotable
en un clic est vraiment super, trés sécurisant avec les arches en
place, ce qui donne l'impression d'avoir un arceau quand l'on roule décapoté.
Un autre point positif, c'est l'absence d'angle mort, due à la taille de
la cellule... RSP.com
: "Modifications apportées ?"
Au
fur et a mesure des roads, les accessoires ont évolués vers plus
de confort. Sur mon 1er road était d'origine, le second avait toutes les
options constructeurs, et le 3eme avait, des cales à l'AR, des vitres surteintées,
un autoradio/gps/dvd, une admission directe, un échappement modifié,
et un ciel de toit.
>Témoignages,
retrouvez des passionnés propriétaires de smart
roadster et roadster coupé dans la rubrique "Vous
et Votre roadster smart"
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d'écran smart roadster et roadster coupé Mais
aussi, toutes les smart
Brabus essayées dans le guide
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