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ROADSTER 60 kW |  smart
roadster AM 2004 Olivier Moselle
(57) Achat en 2007 (Occasion)
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| 1.
smart, un constructeur à part
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| 7.
Entretien et réparation |
| 11.
Le Crossblade, un cas à part |
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smart passion. |
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RSP.com
: "Quelles sont les motivations pour acheter votre smart roadster aujourd'hui
?" Ayant commencer l'aventure smart en janvier 99 et j'ai été
conquis par le coté karting de la smart fortwo avec en plus un moteur pétillant.
Ce sont succédé 2 fortwo préparées avec comme rêve
secret un modèle plus bas en dérivé " sportif ".
Puis le rêve est devenu réalité en 2001 après l'essai
d'un proto de roadster coupé équipé d'un moteur de ForTwo
gonflé. Puis vin la présentation au salon de Frankfort. Cette ligne
de roadster actualisé très réussi, une auto très basse
et le moteur a été sublimé avec sa légère augmentation
de cylindrée, le tout pour 800Kg. Ce qui ne gâche rien au plaisir,
le " confort " est au rendez vous, avec divers équipement entre
autres la capote électrique, l'ESP ou en options régulateur de vitesse,
l'ordinateur de bord, les sièges cuir et chauffants et là encore
j'en passe. Donc une auto quasi configurable à souhaits ce qui change d'auto
radicale comme la Lotus Elise ou le Speedster Opel. Et très certainement
le point le plus important si jusque là je n'était pas conquis,
c'est le plaisir de conduite et les sensations que transmet cet auto.
RSP.com
: "Avez-vous déjà acheté un cabriolet neuf ou très
récent par le passé" Non et ce n'est pas le fait
qu'il soit cabriolet ai guidé mon choix, mais plutôt une GROSSE cerise
sur le gâteau Par contre après une auto comme celle-ci il est difficile
de ne pas raisonner Roadster.
RSP.com
: "Quel est l'usage réservé à votre smart roadster ?
Quotidien, uniquement le WE, circuit...?" Paradoxalement je l'utilise
plus quotidiennement que pour le WE et les balades. Les raisons ci-dessous y sont
pour quelque chose certainement. RSP.com
: "Age et composition familiale du foyer ?" 35 ans, union
libre avec un enfant (2ans) qui c'est déplacé majoritairement en
coupé Mercedes jusque là, mais également en smart ForFour.
Donc le garage familial est bien fourni et permet aussi un Roadster smart. RSP.com
: "Votre avis sur votre smart roadster" Le roadster smart
a beaucoup d'atout et quelques défaut. Mais ce sont aussi ces derniers
qui lui donnent une partie de son charme. Elle est un peu bruyante sur autoroute
(mais ce n'est pas sa vocation première) parfois quelques infiltrations
d'eau (souvent le prix a payer en cabrio). Sinon c'est une auto avec un design
néo-rétro TRES réussi, qui vieilli bien dans le temps. Une
tenu de route à couper le souffle, un moteur pétillant à
souhait (qui plus est en 82Cv préparé). Le tout avec un compromis
extrêmement rare entre le confort la tenue de route, l'équipement.
Ormis le prix neuf un peu élevé (encore que dans les tarifs de la
catégorie) mais en cherchant un peu dans les occasions, on peu avoir une
seconde auto plaisir que l'on peu utiliser au quotidien (ce qui change des 106
et autres Clio). Sinon j'ai presque tout ce que je voulais sur mon Roadster, en
plus des éléments de série, il y a le cuir chauffant, les
airbag latéraux, le pack sport (volant 3 branches et palettes de vitesses
+ jantes 16''), l'ordinateur de bord (pour voir qu'elle consomme env. 6L) et le
régulateur de vitesse et ceci pour les principaux. RSP.com
: "Modifications apportées ?" Pour
le moment pas grand-chose, un filtre K&N, une puce 106Cv et une Dump Valve.
Bien entendu un rabaissement est à venir pour compléter les cales
déjà posées. La mise en peinture grise (façon 2005)
de certains éléments intérieurs pour un aspect moins plastique.
Un autoradio Pioneer MP3 avec Bluetooth pour le téléphone ET l'audio
streaming A2DP (musique direct du phone sans câble Cooool). Un petit caisson
auto amplifié va peut être venir en appoint. En attente un travail
sera fait sur les freins, l'embrayage, un peu l'esthétique en restant le
plus efficace possible et discret pour respecter l'esprit d'homogénéité
du roadster. Je vous réserve quelques surprises à l'avenir donc
vous pourrez venir suivre ici son évolution.
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