| SMART
ROADSTER 60 KW | 
smart
roadster AM 2003
Lorenzo
Val
de Marne(94)
Achat en 2003 (Neuf)
|
Le
site de Roadster smart Passion tient à remercier chaleureusement Lorenzo
pour son témoignage. Pour en savoir plus sur sa passion des smart, >consultez
son site de photos
| 1.
smart, un constructeur à part… |
| 7.
Entretien et réparation |
| 11.
Le Crossblade, un cas à part |
|
©
Toute reproduction,
même partielle et quel qu'en soit le support est interdite sans autorisation
préalable du webmaster du site roadster
smart passion. |
|
| 
RSP.com
: "Quelles sont les motivations pour acheter votre smart roadster aujourd'hui
?"
La motivation première a été le coup de
foudre pour la ligne vraiment unique de cette voiture, dès la parution
des premières photos des prototypes l'obsession à commencée
et ne m'a pas quitée depuis. RSP.com
: "Avez-vous déjà acheté un cabriolet neuf ou très
récent par le passé"
Jamais, mon interet pour l'automobile
a commencé avec ma première smart, début 1999 dont je me
suis séparé en avril 2003 pour le Roadster que je soigne et bichonne
depuis.
RSP.com
: "Quel est l'usage réservé à votre smart roadster ?
Quotidien, uniquement le WE, circuit...?"
Les trois premières
années "à fond, à fond, à fond!!!" , usage
quotidien + WE + circuit, aujourd'hui plus que le we et un peu de circuit, toujours
avec autant de plaisir et de bonheur. RSP.com
: "Age et composition familiale du foyer ?"
38 ans, vie en
couple, pas d'enfants en dehors de nos 2 chats, 2 tortues de floride et les poissons
rouges. RSP.com
: "Votre avis sur votre smart roadster"
Mon coup de coeur
pour cette voiture est principalement d'odre esthétique, et j'ai eu quelques
regrets au moment de la commercialisation des versions 2003. En effet l'aspect
mat de certains plastiques exterieurs, bien que très en relation avec le
côté "jouet pour adultes" de l'image de smart, m'a déçu.
C'est pour tendre vers l'esthétique des premiers prototypes que j'ai ensuite
réalisé certaines modifications.
Pas pilote pour deux sous,
je n'avais conduit de façon "sportive" que quelques fois avant
le Roadster. Depuis je me suis piqué au jeu, une tenue de route impeccable,
une vivacité en courbes distillant un maximum de sensations, une consommation
très raisonnable en dehors des circuits. Un très bon compromis pour
ceux qui n'ont pas les moyens ou l'envie d'acheter des sportives plus chères
et moins faciles à vivre. RSP.com
: "Modifications apportées ?"
-Cartographie
103 cv
-Ressorts courts (-40mm)
-Elargisseurs de voies (AV 35mm, AR 40mm)
-Filtre à air sport
-Vitres teintées Carbon medium sur les
latérales et Strong sur la lunette AR.
-Feux AR fond bleu.
-Dump
Valve
-Kit carosserie complet Brabus
-Peinture bleu :
Face AV et AR,
rétros et poignées de portes, caches charnières coffre AR.
Peinture grise :
Grille AV,AR et latérales, déflecteurs
de vent pare-brise, casquette AR,
-Retrait des logos smart
-Portes en
élytre Lambo Doors LSD
-Turbo Brabus
-Selecteur de vitesses avec
bouton start
-Freins à disques ventilés EBC + plaquettes Green
C'est tout...je crois. Sans la sono.
Toutes ces modifs ont été
faites par ou grace à un ami : Olivier, sans qui tout ceci serait resté
à l'état de rêve.
|
